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全国首个乡镇级高铁无轨站落户广西苗乡

日期:2019-11-08 08:27:09

魏增乐在广西融水苗族自治县大朗镇高铁无轨站开幕式上的照片

10月17日是中国第六个扶贫日。同一天,全国贫困县广西融水苗族自治县传来好消息,该县大朗镇高铁无轨站正式开通。这是广西第十五个高速铁路无轨站,也是全国第一个乡镇级高速铁路无轨站。有效开辟了铁路运输扶贫的“毛细管”,成功将偏远乡镇地区纳入“高铁经济圈”。

大朗镇位于柳州市北部榕江、蒋勋、苗江与融水、三江、融安三县的交界处。这是来自六个邻近城镇的12万人前往广东、湖南和广西的唯一途径。镇上只有一辆去融水县的公交车,乘客出门时需要换乘县城。大朗镇高铁无轨站投入运营后,柳州站与三江南站之间每天有13个衔接航班,实现公共铁路无缝衔接。乘客可以在4小时内从大朗镇的高铁无轨站到达南宁,7小时内到达广州,比以前节省了2个多小时。

广西融水苗族自治县大朗镇高铁无轨站开幕式上刘支林的民间表演

大浪镇是融水县最大的油茶生产基地。其经济来源主要是食用油综合加工、竹木加工和劳务输出。虽然全市有“金山银山”,但由于交通不便,大朗镇十个村中仍有一个社区有五个“十三五”贫困村。解决人们外出和农产品运往国外的问题已经成为当地人民摆脱贫困的当务之急。中铁南宁局集团有限公司作为大朗镇大德村、李攀村和红水镇梁龙村的对口扶贫单位,通过建设高速无轨站,充分发挥了铁路运输的优势,解决了人员外出和产品运出大朗镇的问题。

“无长途线路、无汽车运输企业、无铁路通道”的大朗镇高铁站开通运营后,将柳州与南方三大高铁站无缝衔接,将贵州、广西、刘恒、柳南的高铁充分衔接,通过“高铁经济圈”融入广西自贸区、粤港澳海湾地区和粤桂云贵高铁经济带。

融水县官员表示,大朗镇高铁无轨站的开通必将刺激当地对客货运输的更大需求,实现客流、物流、资金流等生产要素的快速流动,带动就业、旅游、消费等相关产业的发展,帮助大朗镇实现从扶贫到农村振兴的新跨越。

“每年四月,山上到处都是野生竹笋。野生竹笋又肥又嫩,村民们吃不完。然而,交通不方便,竹笋卖得不好。最终,它们只能滞销和腐烂掉。”大地村村长龙德(Long De)表示,现在该镇有了高铁站,竹笋、茶油等农产品市场将会更好地开放。

近年来,南宁局集团有限公司重视铁路运输在扶贫中的作用。开创了我国高速铁路无轨站的运营模式。此前,广西已有14个市县建成高速铁路无轨站,并已联网。目前已运营班车23.6万辆,运送乘客215.8万人次,推广各类农产品近7万项,通过电子商务快递直接配送,协助6.7万项电子商务进入农村,将许多没有高速铁路的地区,特别是贫困县、乡镇与高速铁路网和高铁圈连接起来,促进当地“高速旅游”、“高速物流”和“高速工业”的多形式融合,发挥重要作用(中国日报广西新闻站)

资料来源:中国日报


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