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「百城百县百企调研行」比亚迪:新能源时代的“造梦工厂”

时间:2019-09-11 14:02:26        人气:4679

农民日报记者付伟郑可欢

根据Gartner发布的数据中可以看到,SaaS和IaaS是增长最快的细分云计算市场,而PaaS和云管理及安全服务的增长速度非常小。风险投资人常说,创业要找风口,找一个最大的市场,显然SaaS和IaaS才是值得下重注的领域,相比较而言,PaaS机会显然不大。

据西班牙《世界报》网站10月31日报道,已经开始运行的中国社会信用体系会根据公民的习惯、生活方式、经常浏览的网页、网购的商品和其他例如交通违章情况等给每位公民打分。

26日,记者从成都市经信委获悉,“2018首届成都医疗美容节”将于2018年9月28日至10月4日在成都举行。本次医美节由成都市经信委(成都市医推办)、成都高新区、武侯区指导,成都市医疗美容产业协会主办,分为主场和分场,主场址设在成都环球中心,相关医美机构设有分场址。

说到比亚迪,便绕不开一个核心人物——王传福。在创办比亚迪以前,王传福已经是北京有色金属研究总院最年轻的处级干部,从事电池研究工作。1995年,王传福毅然辞掉“铁饭碗”,南下深圳创业,给企业取名为“比亚迪”,寓意Buildyourdream(BYD)——成就你的梦想。“充分竞争的营商环境,是改革开放给比亚迪最好的礼物。”王传福说。

俄联邦委员会(议会上院)国防和安全委员会主席邦达列夫23日解释说,尽管俄国防预算总额将逐步减少,但用于军事科技研发的经费不受影响,尚待完成的军事装备更新和军工企业现代化改造的进度不会减慢,俄国防力量增强的势头不会减缓,“与此同时,俄政府将把大量预算用于发展经济、改善民生。”

比亚迪的战略眼光不仅体现为向外销售和输出自己的产品,更重要的是在全球范围内打造了合作、共赢的生意网络。通过贴近市场就地设厂,比亚迪在若干国家设立了自己的研发中心和生产工厂,大幅降低了生产成本,增强了产品竞争力,同时也给当地带来了税收、就业机会及环保效益。目前,摩托罗拉、三星等在内的知名品牌都成为比亚迪的长期合作伙伴,比亚迪也成为中国制造“走出去”的代表。

作为新能源汽车行业的领军企业,比亚迪选择了在国际市场站稳脚跟后,再开始大规模在国内市场推广的市场策略。为了使自己的核心竞争力更凸显,比亚迪一开始就选择门槛最高的欧美地区,率先在欧洲设立分公司,与世界最高水平的企业同台竞技。

2018年6月,奥地利总统表示,美液化天然气价格较俄天然气价格高出1-2倍,欧洲用美天然气替代俄天然气是毫无意义的。奥总理也强调了俄天然气对奥地利能源供应的重要性。

△1999年12月20日,澳门回归。政权交接仪式。/视觉中国

新华社照片,伦敦,2019年7月5日 (体育)(2)网球——温网:小威晋级第三轮 7月4日,小威廉姆斯在获胜后庆祝。 当日,在英国伦敦举行的2019温布尔登网球公开赛女单第二轮比赛中,美国选手小威廉姆斯以2比1战胜斯洛文尼亚选手尤万,晋级下一轮。 新华社记者韩岩摄

得益于中央和地方的对于自主创新的支持政策,比亚迪一直以创新立命,自主创新成为企业脱颖而出的利器。创新发展的根本在于有一支高水平的创新团队。1995年,比亚迪由20个技术人员组成的创业团队起家,十年之后,企业投入巨资成立了中央研究院、汽车工程研究院以及电力科学研究院,打造了一支拥有1.5万名高精尖人才的技术队伍,并在新材料、汽车、新能源等多个领域积累了丰富的自主开发经验,这些经验让比亚迪在国内国外市场屡屡抢占产业结构升级制高点。

他还说,扶贫、安老、助弱是本届特区政府的施政重点。以福利开支来说,本届政府在2012年开局时只有428亿元(港币,下同),现已增至662亿元,增加了234亿元(约55%)。政府是有针对性方向与政策帮助弱势群体。

此次基础研究提出的发病机制新理论为以往临床观察到的现象提供了有力的解释,将对后续临床治疗银屑病带来导向性的启示,或推动针对抗病毒免疫应答异常的靶向治疗。

除了欧洲市场,巴西也是比亚迪重点布局的南美洲国家,业务范围涵盖电动大巴车厂、电池工厂、太阳能设备、轨道交通等。今年5月,比亚迪在巴西斩获了公司迄今为止最大一笔海外云轨交通系统订单,总价6.89亿美金,工程建设预计在2020年年底建成通车。“我们就希望比亚迪用技术创新、用产品创新,产业报国,走到全球的前面。”王传福表示。

回首来路,比亚迪发展的每个阶段,都表现为紧密结合国家宏观经济形势,回应不断转型升级的消费需求。2003年,比亚迪顶住股东投资者压力踏入全新的汽车行业,随后又“押宝”新能源,布局新能源车战略。2015年-2017年,比亚迪连续3年斩获全球新能源车年度销量冠军,全球市场占有率约为10%。

密密麻麻高架在空中的交错轨道,上面平缓驶过无人驾驶的列车——向天上要空间解决地面拥堵问题,对于饱受城市交通堵塞困扰的人而言,是对未来立体化交通方式的美好畅想。这种畅想,在比亚迪宣布我国首条自主知识产权的跨座式单轨列车“云轨”正式通车后,即将成为现实。

无论是开发新能源汽车,抑或是进军轨道交通产业,比亚迪战略选择的每一步,似乎都踩在了时代的节拍上。自1995年创办以来,比亚迪实现了企业的跨越式成长,成为了民族企业的领军者和世界新能源汽车行业的一面旗帜。

“软件”给力:

云轨是中运量的轨道交通,轨道可架设在绿化带上低空运行,造价仅为地铁的1/5,是比亚迪宣布进军轨道交通产业后向外界展示的得意之作,经由1000多人的研发团队5年潜心研发而成。